{"id":2108,"date":"2023-10-23T14:29:04","date_gmt":"2023-10-23T14:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/schloss-apotheke-kuemmersbruck.de\/produkte\/?p=2108"},"modified":"2023-10-23T14:29:04","modified_gmt":"2023-10-23T14:29:04","slug":"die-enge-beziehung-zwischen-adhs-und-autounfaellen-bei-aelteren-fahrern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schloss-apotheke-kuemmersbruck.de\/produkte\/die-enge-beziehung-zwischen-adhs-und-autounfaellen-bei-aelteren-fahrern\/","title":{"rendered":"Die enge Beziehung zwischen ADHS und Autounf\u00e4llen bei \u00e4lteren Fahrern"},"content":{"rendered":"
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Eine k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Studie von Forschern der Columbia University Mailman School of Public Health hat ein dr\u00e4ngendes Problem beleuchtet: die Verbreitung des Aufmerksamkeitsdefizit-Hyperaktivit\u00e4tssyndroms (ADHS) und dessen Auswirkungen auf das Unfallrisiko \u00e4lterer Autofahrer. Diese Studie enth\u00fcllt eine bedeutende Erkenntnis – \u00e4ltere Autofahrer mit ADHS haben im Vergleich zu ihren Kollegen ohne diese Erkrankung ein erheblich h\u00f6heres Unfallrisiko. W\u00e4hrend die Forschung zur Beziehung zwischen ADHS und Verkehrssicherheit sich in erster Linie auf Kinder und junge Erwachsene konzentriert hat, widmet sich diese Studie dem weitgehend unerforschten Gebiet von ADHS bei \u00e4lteren Erwachsenen. Die Ergebnisse dieser Studie wurden online in JAMA Network Open ver\u00f6ffentlicht.<\/strong><\/p>\n

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Alarmierende Ergebnisse und der Ruf nach Interventionen<\/h2>\n

Die Ergebnisse der Studie sind mehr als alarmierend. Es wurde festgestellt, dass \u00e4ltere Autofahrer mit ADHS \u00fcber zweimal so h\u00e4ufig wie diejenigen ohne ADHS \u00fcber ihre Beteiligung an Verkehrsticketereignissen und Autounf\u00e4llen berichteten. Dies entspricht 22 Vorf\u00e4llen gegen\u00fcber 10 pro Million gefahrener Meilen bei Verkehrsticketereignissen und 27 gegen\u00fcber 13,5 pro Million gefahrener Meilen bei Autounf\u00e4llen. Yuxin Liu, MPH, Forscher an der Columbia Mailman School of Public Health und Erstautor der Studie, betont die Dringlichkeit effektiver Interventionen zur Verbesserung der Diagnose und klinischen Behandlung von ADHS bei \u00e4lteren Erwachsenen. Das Ziel ist die F\u00f6rderung der sicheren Mobilit\u00e4t und des gesunden Alterns in dieser Altersgruppe.<\/p>\n

Verst\u00e4ndnis von ADHS und seinen Auswirkungen<\/h2>\n

ADHS ist eine chronische neuroentwicklungsbedingte Erkrankung, die durch Symptome wie Unaufmerksamkeit, Impulsivit\u00e4t und Hyperaktivit\u00e4t gekennzeichnet ist. Obwohl es h\u00e4ufig mit der Kindheit in Verbindung gebracht wird, kann es bis ins Erwachsenenalter fortbestehen und das t\u00e4gliche Leben \u00e4lterer Erwachsener beeinflussen. In den USA betr\u00e4gt die berichtete Pr\u00e4valenz von ADHS 9% bis 13% bei Kindern unter 17 Jahren und 8% bei Erwachsenen im Alter von 18 bis 44 Jahren. In den letzten Jahren wurde eine Zunahme der gemeldeten Pr\u00e4valenz von ADHS bei Erwachsenen aufgrund verbesserter Diagnosemethoden verzeichnet. Im Allgemeinen nimmt die Pr\u00e4valenz von ADHS mit zunehmendem Alter ab. Die Studie umfasste 2.832 aktive Fahrer im Alter von 65 bis 79 Jahren. Von ihnen hatten 75 (2,6 %) ADHS, wobei die Pr\u00e4valenz von ADHS bei \u00e4lteren Erwachsenen mit Angstzust\u00e4nden oder Depression<\/a>en 7,2 % erreichte. Selbst nach Anpassung an demografische Faktoren und Begleiterkrankungen war ADHS mit einem um 7 % erh\u00f6hten Risiko f\u00fcr starkes Bremsen, einem um 102 % erh\u00f6hten Risiko f\u00fcr selbst gemeldete Verkehrsticketereignisse und einem um 74 % erh\u00f6hten Risiko f\u00fcr selbst gemeldete Autounf\u00e4lle verbunden.<\/p>\n

Diese wegweisende Forschung wurde zwischen Juli 2022 und August 2023 unter Verwendung von Daten aus Prim\u00e4rversorgungskliniken und Wohnanlagen in f\u00fcnf US-amerikanischen Standorten durchgef\u00fchrt: Ann Arbor, Michigan; Baltimore, Maryland; Cooperstown, New York; Denver, Colorado; und San Diego, Kalifornien. Die Studienteilnehmer waren aktive Fahrer im Alter von 65 bis 79 Jahren, die am Longitudinal Research on Aging Drivers (LongROAD)-Projekt teilnahmen und \u00fcber In-Fahrzeug-Datenaufzeichnungsger\u00e4te und j\u00e4hrliche Untersuchungen verfolgt wurden. Der leitende Autor der Studie, Dr. Guohua Li, betonte die Bedeutung dieser Forschung und hob ihre Beitr\u00e4ge zum Verst\u00e4ndnis von gesundem und sicherem Altern hervor. Dr. Li weist darauf hin, dass diese Studie eine wichtige L\u00fccke in den epidemiologischen Daten zu ADH bei \u00e4lteren Erwachsenen schlie\u00dft und \u00fcberzeugende Beweise f\u00fcr das erheblich h\u00f6here Unfallrisiko \u00e4lterer Autofahrer mit ADHS liefert. Diese Studie ist Teil des LongROAD-Projekts, das 2014 von Dr. Li und seinen Kollegen ins Leben gerufen wurde, um den sicheren Mobilit\u00e4tsbedarf \u00e4lterer Autofahrer zu adressieren.<\/p>\n

Die Auswirkungen dieser Studie sind tiefgreifend. Mit der alternden Bev\u00f6lkerung steigt die Zahl \u00e4lterer Autofahrer stetig an und wird bis 2030 voraussichtlich 63 Millionen erreichen. Die wertvollen Daten aus dem LongROAD-Projekt erm\u00f6glichen eine umfassende Untersuchung der Rolle medizinischer, verhaltensbezogener, umweltbezogener und technologischer Faktoren in Bezug auf die Verkehrssicherheit im Alter. Dr. Li, der auch Professor f\u00fcr An\u00e4sthesiologie an der Columbia Vagelos College of Physicians and Surgeons und Gr\u00fcndungsdirektor des Columbia Center for Injury Science and Prevention ist, unterstreicht die Bedeutung dieser Forschung f\u00fcr die Sicherheit und das Wohlergehen \u00e4lterer Autofahrer in den Vereinigten Staaten.<\/p>\n

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